合资品牌终于吹响了反攻的号角！眼看国产新能源汽车如火如荼的发展着，合资品牌又怎能无动于衷呢？该推出电驱平台的推出电驱平台，该搭载高阶智驾系统的搭载高阶智驾系统，更有甚者，在技术方面还做出了创新，以后的新能源汽车市场会越来越热闹。消费者在进行选择的时候，不只有国产品牌可以考虑京海策略，就连合资品牌在技术方面也追赶了上来，为消费者提供全新选择。
以别克为例，为了发展新能源汽车，推出了一个全新系列——至境，并且至境的首款车型——至境L7的官图已经正式曝光了！
相比概念车，我个人觉得，新车官图的造型要更帅一些，概念车的前脸设计太过于单调了，而官图的前脸要更加立体和饱满一些京海策略，增强了辨识度。新车的LED日间行车灯狭长而犀利，日行灯下方则是近/远光灯，在造型设计上有点类似凯迪拉克的“泪眼”，都有一个往下的延伸部分。新车的前格栅采用了封闭式设计，下方是一个硕大的梯形下格栅，内部通过横向熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动效果。
新车的前挡风上方，还配备了一颗激光雷达，并配备了Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶以及智能座舱，支持不停车一键泊车、城市/高速智能领航功能等，以智驾能力来看，已经处于主流水准。
车侧部分京海策略，采用了轿跑很常见的“大溜背”造型，显得十分运动。新车配备了隐藏式门把手和无框式车门，轮圈则采用了密集辐条设计，强化了车侧的视觉效果。
尺寸方面，至境L7的长宽高分别为5032*1952*1500mm，轴距为3000mm，超过5米的长度和3米的轴距符合C级车的尺寸标准。
车尾部分，采用了贯穿式尾灯，尾灯内部灯带很复杂，具有出众的点亮效果。尾灯上方，是一个翘起的小鸭尾造型，既能梳理车尾的空气，又提升了车尾的运动效果。后保险杠位置，采用黑色面板点缀，黑色面板下方还有一道银色镀铬饰条。整体来看，新车的车尾设计比较简洁。
动力方面，至境L7搭载了通用自研的增程系统，1.5T发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，驱动电机最大功率为252kW，5.9秒就能完成零百加速。新车配备了40.2kWh的奥特能电池，CLTC纯电续航为302km，综合续航里程超1400km。
内饰方面，整体布局十分简洁，中控台上仅保留了大尺寸的中控屏幕和悬浮式液晶仪表盘，没有任何物理按键。前排地台上，设置了手机无线充电面板和带盖板的杯架，并没有换挡机构。它的换挡机构位于方向盘右侧底部，是电子怀挡。
写在最后：
在至境之前，别克推出的电动产品一直主打性价比，我觉得至境L7也不例外，如果它的性价比不高的话，就无法同国产品牌相竞争。因此京海策略，这款新车在价格方面肯定很有诚意，说是性价比无敌也不为过。最后，对于至境L7，您有什么看法？
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